董小姐,证券业协会,情书大全写给女友-热图,每日新闻热图

admin 2019-09-23 阅读:292

Hi there,我是kiusan!

马自达一直以来是许多酷爱驾驭人士推重的品牌,kiusan也不破例乃至也算的上半个昂克赛拉车主。不过要说马自达的成名作,肯定非马六莫属。现在它在国内的姓名现已十分了解了,那便是阿特兹。


阿特兹上市以来仍旧以控制著称,哪怕现在现已是全面“涡轮化”的年代。不过,它迟迟没有推出中期改款车型,是它另一大“下风”。究竟2015和2017两个年款的更新都不是那么完全。


2020款,总算迎来了阿特兹的“中期改款”车型。外观改动总算有了一眼就能辨识出来的当地。内饰质感更是有了“质的腾跃”。那开起来怎么呢?我们往下看!


马自达要走奢华道路了



此次改款最大的改动便是格栅的面积和“填充物”。首要面积更大了,也一改之前镀铬饰条的装修,改为更有气势的网格状。一会儿,车头更有气势了,也愈加奢华一些了。雾灯处也相应的做了修正,阿特兹不再过火寻求运动,开端寻求在奢华方面的建树。


腰线相同不再那么“飞起”,也改为愈加平直的规划,尾灯加入了LED的光源,镀铬饰条与尾灯的衔接处也有了一些“新意”。排气尾喉仍是我们了解的双方共两出,大体上仍是我们了解的感觉。


内饰质感上档次了



之前的阿特兹内饰也跟着年款在继续更新,不过一直没有提高内饰的全体质感。这次中期改款不一样了,加入了许多“翻毛皮”质感的原料,不仅是中控台,门板上也有大部分“翻毛皮”原料的包覆。空调面板也改为更简练的造型,外表更是加入了液晶屏幕。


后排空间的确仍是阿特兹无法逃避的“短板”,不过Nappa真皮座椅的质感真是没的说,装备方面,后排座椅也有加热功用。惋惜的是,天窗仍是没有晋级为全景尺度。所以说,阿特兹的后排仍是“约束”它热销的最大原因。


动力不变控制更强



此次中期改款的体会营为悉数场所体会,所以详细公路上的体现我们未来再说。体会营共有三个环节,别离越级比照:奥迪A4L、新老比照:现款2018款阿特兹,竞品比照:雅阁和凯美瑞。能够看出,阿特兹的决心很足。


与A4L的比照中,虽然是越级的比赛,可是仍旧能够感受到阿特兹更好的转向手感,乃至呈现了底盘更有质感的“错觉”。详细装备方面,两车直接PK了各自的倒车印象,能够说互有胜负。


新老款比照就比较清楚明了了,新款阿特兹的底盘的确有了比较显着的晋级,不仅是底盘的滤震,仍是转向手感的再进化,都要比现款车型做的更好。真的没想到一个中期改款车型的底盘有如此显着的晋级。


我们最关怀的与竞品的比照中,阿特兹的动力处于中等水平。可是在紧迫躲避、S弯、绕桩等环节方面,这台马自达的优势仍是比较显着的,车头的活络程度、转向的反应感,底盘的支撑性等方面都比雅阁和凯美瑞做的更好。究竟对手的动力也没有太大的优势。


中期改款够有诚心



此次阿特兹的中期改款车型仍是很有诚心的,全新的家族式前脸,内饰质感的提高,最要害的是动态部分也没有保持现款的底盘体现,虽然动力仍是2.0自吸、2.5自吸匹配6速主动变速箱。


比照竞品,运动方面仍是有必定优势,可是后排空间仍是阿特兹的第一大短板。究竟在中型车市场中,后排空间和奢华装备及质感是顾客更寻求的。不过早年脸的改动,仍是能够看出马自达在寻求改动,而不是一味的寻求运动。

酷爱马自达的小伙伴,你们以为马自达最大的短板是什么呢?为何口碑如此高的品牌却迟迟不能跻身一线品牌呢?我们谈论区见!